500美元以下的最佳相机

    佳能G系列现在让人又爱又恨，虽然性能强劲，但价格同样比较高昂，甚至比不少单反还要贵上一些。不过现在G系列最新力作G9终于来了次较大幅度的降价，目前售价为3899元，虽然性价比不低，但绝对价格仍然高昂。

和G7外观一样的G9

    佳能G9同样采用了一块1/1.7英寸1210万像素的CCD，最大输出分辨率为4000 ×3000像素，并可以选择RAW画质进行拍摄。G9拥有一枚6倍光学变焦的IS光学防抖镜头，焦距相当于35mm胶片机的35－210mm，它的最大光圈F2.8－4.8，最近对焦距离为1cm。   

　　G9也采用了佳能最新的第三代DIGIC III影像处理器，为实现更好的画质提供了保障，G9采用了一块3英寸23万像素的“晶炫 II”LCD屏幕，依然具有光学取景器，是电量不足或光线直射的情况下LCD取景器的绝佳替代。

　　G9采用了一块23万像素、3英寸的“晶炫 II”LCD液晶取景器，可以有效的防止划痕与指纹印记。在屏幕上方依然提供了光学实像取景器。在身机背部提供了多功能控制转盘，用户可使用转盘更改快门速度、光圈值、ISO感光度等常用设置，在回放时可以转动转盘快进影像。

   
热靴可外接闪光灯

　　G9还支持9点人工智能自动对焦、面部优先、中央单点自动对焦、自由移动自动对焦框四种方式，具有全手动曝光模式，它的最高感光度支持ISO 1600。在动态拍摄方面，G9新增加了1024×768、15帧每秒的拍摄格式，录象功能也相当强大。

佳能G9 有效像素数 1210万 光学变焦倍数 6.000倍 传感器尺寸 -- 焦距(相当于35mm相机) 35-210mm 快门速度 15-1/2500秒 感光度范围 -- 液晶屏尺寸 3.000英寸 存储卡类型 SD/SDHC/MMC/MMCplus/HC MMCplus 图像尺寸 4000 x 3000,3264 x 2448,2592 x 1944,1600 x 1200,640 x 480,4000 x 2248像素 电源 专用锂电池NB-2LH / NB-2L 体积 106.4×71.9×42.5mm 重量 320g

    相对于上一代G系列相机G7来说，G9最明显的升级是把像素提升到了1200万，光学变焦倍数提高到了6倍，并加入了光学防抖功能，其价格比起G7来并没有太大变化。G9更适合追求性能喜欢便携DC的高端用户购买。

佳能 G9
[参考价格] 3899元

400美元以下的最佳相机

    索尼H7在跌破3000元大关之后，受到了很多朋友的喜爱。目前市面上长焦的最大变焦倍数虽然已经到了18倍，但3500元以上的价格确实很难让一般消费者掏腰包。相比之下，H7这种15倍变焦DC的价格就要公道不少了。今天，经销商处又传来了H7降价的消息，目前只需2720元即可入手，同时还能得到1GB索尼原装记忆棒一个。

H7的外观酷劲十足

    H7的外观延续了索尼H系列一贯的风格，机身依然有黑色和银色两种可供选择。小编觉得黑色的H7看起来非常酷，视觉杀伤力十足，宽大的手柄上覆盖有橡胶皮层，防滑效果一流。已经很成熟的操控按键布局并没有改变太多，手感依旧出色。

屏幕进化到2.5英寸，显示效果比H2好了不少

    H7采用了810万有效像素1/2.5英寸的CCD，拥有15倍超长光学变焦的卡尔.蔡司镜头，其焦距相当于35mm相机的31-465mm，做到轻松一镜走天下。H7的最高感光度达到了3200，比起上一代机型H2最高1000的感光度高出不少，同样具有光学防抖和丰富的手动功能，无论从外观还是配置是来看都是一款不折不扣的准专业级长焦相机。   

索尼H7 有效像素数 810万 光学变焦倍数 15.000倍 传感器尺寸 1/2.5 焦距(相当于35mm相机) 31-465mm 微距对焦范围 -- 最大光圈范围 F2.7-4.5 快门速度 自动(1/4-1/4000秒)，程序自动(1-1/4000秒)，光圈优先(8-1/2,000秒)，快门优先(30-1/4000秒),手动30-1/4000秒 感光度范围 ISO 80,100,200,400,800,1600,3200自动 液晶屏尺寸 2.500英寸 存储卡类型 Memory Stick Duo，Memory Stick PRO Duo 图像尺寸 -- 电源 锂离子NP-BG1 电池 , BC-CSG 充电器 体积 109.5 × 83.4 × 85.7mm 重量 375g

    H7是一款专业感很强的长焦DC，尤其引人注目的是长达15倍的光学变焦，丰富的手动功能提供了专业相机才有的操控感，其配置也处于绝对的主流，当然少不了火得不能再火的光学防抖功能。虽然目前长焦DC的最大光变为18倍，但它们不是售价很贵，就是还没上市，当然就算上市了价格也低不了，所以就目前来讲，H7确实是个很好的选择。

索尼 H7
[参考价格] 2950元（送1GB记忆棒）

300美元以下的最佳相机

    佳能A系列数码相机以高性价比出名，新上市的A系列旗舰A720 IS不仅拥有全手动功能和光学防抖，其他配置也非常优秀。现在这款DC居然跌破了2000元，仅1960元的价格非常有诱惑力。

佳能A720 IS

    佳能A720 IS搭载了一块1/2.5英寸、800万有效像素CCD，配备一枚6倍光学变焦IS光学防抖镜头，实际等效焦距为35－210mm。最大光圈F2.8－F4.8，最近对焦距离仅为1cm。在对焦方式方面，佳能PowerShot A720 IS支持9点人工智能自动对焦、面部优先、中央单点自动对焦以及自由移动自动对焦框四种方式。除了评价测光、中央重点平均测光外，同样支持点测光。

屏幕像素为11.3万，有些偏低

    佳能PowerShot A720 IS使用的是一块2.5英寸LCD液晶显示屏，有效像素仅为11.3万，感光度设定从ISO80至ISO1600，动态拍摄最高可以达到640×480、30帧每秒。同样支持全手动曝光操作，并搭载了一块光学实像取景器。在存储介质方面，佳能PowerShot A720 IS依然支持使用SD/SDHC/MMC卡，机身没有提供存储空间。在电池方面依然使用两节AA五号电池，机身体积为：97.3×67.0×41.9毫米，重量为200克。

佳能A720 IS 有效像素数 800万 光学变焦倍数 6.000倍 传感器尺寸 1/2.5 焦距(相当于35mm相机) 35-210mm 微距对焦范围 1-55cm(广角)cm 最大光圈范围 F2.8(广角)/4.8(长焦) 快门速度 15-1/2000秒 感光度范围 自动,高ISO感光度自动,ISO80/100/200/400/800/1600 液晶屏尺寸 2.500英寸 存储卡类型 SD/SDHC/MMC/MMCplus/HC MMCplus 图像尺寸 3264 x 2448,2592 x 1944,2048 x 1536,1600 x 1200,640 x 480,3264 x 1832像素 电源 AA电池*2 体积 97.3×67.0×49.1mm 重量 200g

    作为A710 IS的升级版本，A720 IS的性能提升虽然不大，但是考虑到低廉的售价和产品本身的定位也还是可以接受的。目前刚刚上市不久就报出了如此低价，注定成为数码相机市场最热销的机型之一。

佳能 A720 IS
[参考价格] 1960元

200美元以下的最佳相机

    松下相机一向都以相对优秀的品质参与到市场竞争当中，出色的机身做工，徕卡镜头，全线配置光学防抖，其消费机确实在市场中显得独具一格。

    从2006年以来，松下卖得最火的一直都是功能全面的便携式FX系，不过定位中高端的价格让一些消费者还是舍不得出手。LZ7是松下今年推出的一款6倍光学变焦带光学防抖的新品，虽然一直没有大力宣传，但实际销售情况还是比较不错的。最主要的原因就是它的售价很低廉，目前LZ7单机售价仅为1499元。  

    LZ7的外观与TZ系列几乎一样，最大的不同是TZ系列采用的镁铝合金外壳，而LZ7采用的工程塑料外壳，显得有点轻飘飘不够分量。不过也正是如此，LZ7的成本才得以缩减，价格较TZ系列便宜了一大截。

    LZ7虽然在用材上不如TZ系列，但用料的朴实依然难掩它夺目的星光。LZ7采用了720万有效像素1/2.5英寸的CCD，小巧的机身具有6倍小长焦，等效焦距为37-222mm，最高感光度为1250，机身背面配备了2.5英寸11.5万像素的液晶取景屏。LZ7还具有松下优秀的镜头位移防抖O.I.S光学防抖功能，配合1250的最高感光度，能轻易实现双重防抖功效。

松下LZ7 有效像素数 720万 光学变焦倍数 6.000倍 传感器尺寸 1/2.5 焦距(相当于35mm相机) 37-222mm 微距对焦范围 -- 最大光圈范围 F2.8 －8.0 快门速度 8-1/2000秒 感光度范围 自动, 100, 200, 400,800,1250 液晶屏尺寸 2.500英寸 存储卡类型 SD / SDHC / MMC 图像尺寸 -- 电源 可再充电/AA 碱性,任意AC 适配器 体积 98.5 × 62.3 × 33.1mm 重量 184g

    我们可以看到LZ7除了用材次了一点，镜头并未采用徕卡镜头以外，功能上和TZ系列的差距很小，价格却便宜了1000多元。对于要求不是很高注重性价比的用户LZ7更加适合您的选择。

松下 LZ7
[参考价格] 1499元

性价比最高的相机

    若问带光学防抖功能最便宜的数码相机都有谁，松下LS70应该算一个。其目前售价瞬间低至899元，性价比超高，将市场上的同等价位竞争对手秒杀不成问题。

松下LS70

    松下LS70是LS入门系列中的一款，其采用了1/2.5英寸、720万有效像素CCD，最大可拍摄3072×2304分辨率的照片，使用等效焦距为35-105mm的3倍光学变焦镜头，最大光圈F2.8-5.0，快门速度8-1/2000秒，感光度为ISO 100-1250，高感光模式下可达ISO 3200，微距为5CM。配有O.I.S光学防抖以及智能ISO双防抖功能。

机背搭载了2.0英寸8.6万像素TFT LCD显示屏，效果有些差强人意

    松下LS70支持拍摄录像功能，格式为640×480，30帧每秒，或者是16:9模式下的848×480像素。

    相机采用SD/MMC/SDHC卡作为存储介质，内置27MB内存；采用两节AA电池供电；体积为93.7×62.0×29.7毫米，重量135克。

松下LS70 有效像素数 720万 光学变焦倍数 3.000倍 传感器尺寸 1/2.5 焦距(相当于35mm相机) 35-105mm 微距对焦范围 5-30cm 最大光圈范围 F2.8-F8.0(广角), F5.0-F14(望远) 快门速度 8-1/2000秒 感光度范围 自动/ISO 100/200/400/800/1250，高感光度场景可达3200 液晶屏尺寸 2.000英寸 存储卡类型 SD记忆卡、SDHC记忆卡、MMC记忆卡 图像尺寸 3072×2304、2560×1920、2048×1536、1600×1200、1280×960、640×480 电源 两节AA型电池, 交流电转接器(供选) 尺寸 93.7×62.0×29.7mm 重量 135g

    松下LS70作为一款入门相机能够具备双重防抖功能已经很不简单了，其另一个强项就是16:9的视频拍摄功能，增加了可玩性，至于那块LCD取景屏，大家就忍了吧，谁让它只卖899呢。

松下 LS70
[参考价格] 899元

最佳便携长焦相机

    一直以来，佳能在便携式长焦DC领域并没有多大优势，06年推出的A710 IS虽然拥有6倍光学变焦，但比起松下TZ系列的10倍长焦来说就显得有点不入流了。事实上，松下的TZ系列受到了很多消费者的关注，因此佳能也适时的顺应潮流推出了拥有10倍光学变焦能力的SX100 IS。它目前的售价为2520元。

佳能SX100 IS

    佳能SX100 IS的最大的特点就是10倍长焦与便携机身的兼备，它采用了一支10倍光学变焦的IS防抖镜头，相当于35mm胶片机的36-360mm，最大光圈为F2.8-4.3，最近对焦距离是1cm。

2.5英寸23万像素的LCD屏幕

    SX100 IS采用了1/2.5英寸800万像素的CCD，最高感光度为ISO 1600，可拍摄640×480/30fps的视频影像。采用SDHC/SD、MMC、MMCplus、HC MMCplus作为存储介质，使用2节AA型电池，如果使用高性能镍氢电池时可拍摄大约400张照片。

具有丰富的手动功能

佳能SX100 IS 有效像素数 800万 光学变焦倍数 10.000倍 传感器尺寸 1/2.5 焦距(相当于35mm相机) 36-360mm 快门速度 15-1/2500秒 感光度范围 -- 液晶屏尺寸 2.500英寸 存储卡类型 SD/SDHC/MMC/MMCplus/HC MMCplus 图像尺寸 3264 x 2448,2592 x 1944,2048 x 1536,1600 x 1200,640 x 480,3264 x 1832像素 电源 AA电池*2 体积 108.7×71.4×46.7mm 重量 266g

    SX100 IS具有全手动曝光功能，支持面部优先对焦功能，采用了佳能最新DIGIC III处理引擎为出色的画质提供了保障。SX100 IS的外观尺寸为108.7×46.7×71.4mm，重量是265g（不含电池），外壳有银色和黑色两种颜色可选。

佳能 SX100 IS
[参考价格] 2520元

　　新一代A4会在2009年第一季度以CKD的方式国产上市，安世豪表示，目前的A4产品仍对消费者有吸引力。另外安世豪透露，由于新A4是全新换代产品，因此不论是电子还是机械配件都是全新的，对零配件供应商有全新的要求，也因此导致新一代A4的国产时间有所延迟。他认为在欧洲新A4也要今年年底才上市销售，为了保证品质，中国延后12个月引进也属正常。

　　11月19日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒执行副总裁董长征接受专访时透露，铂锐已有量产能力，只是时机选择原因，才推迟到明年春天上市。他还透露，有意重新引进合适的Jeep车型在北京生产。

　　国产铂锐明年春天上市

　　中高级车铂锐(Sebring)是克莱斯勒品牌在中国投产的第二款车型。董长征表示，铂锐不会在年底前上市，而是选择在明年春天的早些时候上市。

　　董长征解释说，实际上每一个车型的上市北京奔驰会考虑两个方面的因素，一个是国产化的情况和进度，另一个是竞争车型的情况。“大家知道最近一两个月会有不同的竞争产品上市，我们希望选择一个适当的时间推出铂锐。”他表示，会让2.0L、2.4L、2.7L三个排量同时上市，这些都对国产化的进展提出了一些更多的要求。

　　克莱斯勒铂锐定位“商务人士的动感坐驾”。新款“铂锐”的设计，以2003年日内瓦车展推出的Airflite概念车为基础，并吸取了Crossfire(交叉火力)和300C的元素。国产铂锐采用了先进的D-VVT发动机技术，铂锐2.0L车型90km/h等速油耗仅为6.6L，排放达到欧Ⅳ标准。除全系配备ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊等主被动安全装置外，更配备了同级车中绝无仅有的智能胎压监测系统。

　　董长征表示，北京奔驰希望铂锐能够冲量，能帮助北京奔驰提高市场份额。

　　“中高级车的份额可能会仅次于豪华车。”董长征表示，“北京奔驰把铂锐看为上量的产品，在中高级车里面，基本上可以分为三个阵营，第一阵营是市场占有率10%左右的，第二个阵营是在5%、4%这一个阵营。我们希望铂锐至少要在第二阵营里面占有一个非常好的位置。”

　　有意再引Jeep国产

　　去年，由于担心影响品牌形象，克莱斯勒决定让Jeep车型在北京奔驰停产，随后，克莱斯勒向国内市场进口了多款高端越野车型。如今一年过去了，Jeep是否国产再次成为话题。

　　昨天，董长征透露，北京奔驰正与克莱斯勒商讨Jeep再次国产的问题。董长征表示，虽然北京奔驰未来的方向还是高档轿车，同时对于吉普这个品牌，也不能丢掉。

　　董长征表示，有很多吉普产品是可以国产化，而且目前与五六年前比已有很大变化，不仅市场需求旺盛，生产上也能保证既保持质量又降低成本。他表示，北京奔驰还是希望能再生产Jeep车型。

　　目前，克莱斯勒在国内有Jeep指南者、Jeep大切诺基等7款产品销售，但都是进口产品，且属于价格较高的高端车型。如果Jeep再次国产，则有望重新填补20万元左右越野车市场。

　　-高端访谈

　　记者： 300C和铂锐谁是主打？

　　董长征(北京奔驰-戴克执行副总裁)：300C和铂锐，我们同样重视，我们认为300C也非常具有竞争力，价值竞争，商务、功能的竞争，铂锐这款产品在上市之后，价格是具有冲击力的。另外这款产品所带来的时尚的元素，我相信对于商务人群、对于我们政府官员来说也会有相当吸引力。这两款产品是同等重要的，我的期待是300C能够有更多的官员来坐，铂锐这款产品更多地普及。

　　记者：在广州车展上推出300C豪华领航版，是出于什么样的考虑？请您介绍一下300C的特点。

　　刘智丰(北京奔驰-戴克克莱斯勒/三菱汽车销售市场部总经理)：克莱斯勒300C豪华领航版是我们在此前生产的2.7L、3.5L和5.7L三个排量车型基础上，增配了一款以全能式GPS为核心的顶级车载信息娱乐系统而形成。简单地说，豪华领航版的核心就在于内置的全能式GPS导航系统。全能式GPS导航配备了集GPS导航系统、综合影音娱乐系统、智能车载蓝牙系统、EVIC电子信息中心等多个功能于一身的顶级车载信息娱乐技术。全能式GPS的特点体现在“导航”与“娱乐”两方面，将豪华发挥到了极致，无论从外观，还是配置、品质，其优越性是市场同类产品无法比拟的。豪华领航版300C从六种感官上，让车主感受到属于300C的全新豪华观。在继承了300C原有大方平宽、稳重自信的外观、安全性高、低油耗、养护成本少、30万元起价等多方面优势的同时，让车主感受到一种由内向外、由表及里的豪华理念。

冯小刚与搭档王中磊VS奔弛

冯小刚与搭档王中磊VS驾驶象征和平的威利斯

冯小刚与搭档王中磊VS加长林肯

　　新浪娱乐讯　2007年的贺岁档尤其火热，曾经伴随我们度过一个又一个喜庆的春节的冯小刚和制片方华谊兄弟当然也有大作奉献，不过此次的大制作《集结号》已经发出信号格外不传统，如今双方打造的首发写真独家曝光。

　　此次冯小刚搭档王中磊携《集结号》的几位主要演员一同出镜完成了这组与“座驾”有关的图片拍摄，从象征和平的威利斯到象征冲刺意义的奔弛再到豪华加长林肯，此次镜头里的冯小刚和好搭档王中磊强势打造的《集结号》准备唤醒不一样的贺岁档。

　　广州车展昨日正式开幕。根据目前已上市或发布总计20多款新车来看，新雅阁、新伊兰特、新YARIS、逍客、F6有望成为改变各细分市场格局的新车型。

中高级轿车市场新雅阁 或将引发新一轮价格战

　　事实上，早在广州车展开展之前，广州本田便暗中确定了新雅阁的历史使命。广州本田执行副总经理付守杰接受本报记者采访时也证实，“新雅阁明年一定要重夺国内中高级轿车市场一名。”

　　目前，国内中高级轿车市场的王者是广州丰田凯美瑞。根据全国乘用车联席会披露的数据显示，今年前十月凯美瑞累计销售136910辆；前十个月雅阁累计销售100207辆，与在中高级轿车市场排名一的凯美瑞相比，排名二的雅阁还有36703辆的差距。到现在为止，广州丰田凯美瑞赶超雅阁已经连续超过了十个月。

　　在19日正式发布的新雅阁是本田汽车八代全新雅阁。在海外市场，本田汽车最早在今年的8月21日在北美市场首发八代雅阁。新车包括了双门和四门两个版本，可选3.5LV6发动机和两款2.4L直列四缸发动机。相比前一代雅阁，新一代雅阁的最大卖点在于操控性的提高和科技含量的大幅增强。

　　在竞争日益激烈、价格日益下滑的国内中高级轿车市场上，除了车型本身的影响因素之外，价格仍然是影响这一市场标杆的最重要因素之一。本报记者暂时未能得到广州本田新雅阁市场战略的明确信息，但是从广州本田在2003年推出上一代雅阁，采取一步到位的价格战略并将整个市场价格下拉4万元的战略思路来看，这一次全新雅阁必定要引发国内中高级轿车新一轮价格战。

　　自主品牌轿车市场比亚迪F6靠性价比冲击市场

　　比亚迪在自主品牌中扮演“黑马”的角色正在逐步改变。未来值得期待的改变是比亚迪将通过一款命名为“F6”的中高级轿车，来改变市场上对比亚迪自主品牌形象看法，并且成功转型成为国内自主品牌的排头兵。

　　在这一届广州车展上，比亚迪带来了首款中高级轿车——F6，这是一款对比亚迪至关重要的战略车型。似乎铁了心思要学习丰田的比亚迪，在此次展出的F6上也用足了心思。从最早F3的花冠前脸加上飞度屁股，到如今F6的凯美瑞前脸加上奔驰S级流线型，比亚迪F6组合式设计风格车型的推出，之前也早已成为业界最亮点的新闻之一。

　　目前，F6将配备有2.0L和2.4L两种排量，并且有手动、自动挡变速箱匹配。这将是比亚迪汽车在国内推出的首款配置了自动变速箱的车型。根据记者掌握的信息，F6的定价也将采取F3和F3R的手法，将采用性价比的利器冲击整个中高级轿车市场。记者从比亚迪高层获悉，比亚迪F6预计价格区间有望制定在10万元到16万元之间。

　　吸取比亚迪首款轿车F3成功的经验，F6今后在市场上的热销可能也不成问题，而这也将直接改变自主品牌的形象。

　　中级轿车市场北京现代新伊兰特定价最关键

　　在本次车展上，即将投产的北京现代新伊兰特成为了该展台的最大亮点，北京现代也需要这个车型来重振市场。

　　由于两厢伊兰特并没有如愿成为北京现代新的销量主力，在今年的销量排行榜上，北京现代也一直尴尬地徘徊在十名左右。“它是韩国现代特别为中国市场量身设计的伊兰特升级车型。”北京现代因此在此次车展前特别强调，这款将不是一般的换代车型，而将定位为全新车型。根据已经在北美市场销售的新伊兰特来看，无论是外观还是性能相比上一代车型都有相当大的改变。

　　据悉，新车将搭载2.0升发动机，拥有DOHC和CVVT系统，并经过调教后，标准配备5挡手动变速器，可选装4挡自动变速器。

　　参照韩系车在国内市场上的一贯性价比的战略，新伊兰特未来制胜市场最关键的仍要看定价如何。在本次广州车展推出后，新伊兰特如果能使上市销售时间提前到明年年初，并制定一个合理价格，先在年底市场中占据一个有利地位，将对它明年的销售意义重大。

　　经济型轿车市场YARIS成最值得期待的经济车

　　在本届车展上，一直迟迟未能露面的广州丰田二款新车——YARIS终于问世。

　　广州丰田国产的新YARIS是明年小车市场上最值得期待的一款车型，这是丰田汽车在欧洲最成功的一款小型轿车。丰田中国为了这款国产的车型还特地取了中文名字——“雅力士”。国产YARIS将配备1.3L和1.5L丰田最新的发动机，并将在广州丰田凯美瑞共线生产。本报记者从广州丰田高层处获悉，雅力士将在明年6月份左右上市。

　　全国乘用车联席会数据显示：这个级别市场的竞争格局仍然被广州本田飞度掌控。广州丰田内部人士接受本报记者采访时透露：“雅力士”的市场定位战略最重要的一点是，“雅力士”将装配同级别车型中最高安全电子配置，通过安全设施的增强来改变这个市场对经济性轿车不安全的成见。

　　此外，这个细分市场明年的变化仍会继续加大，包括马自达2、新嘉年华、新法比亚和新飞度等众多车型将在明年导入，该细分市场竞争的火药味肯定要越来越浓。

　　SUV市场东风日产逍客优势明显欲领跑

　　自从2006年法国巴黎车展首次露面后，Qashqai 将成为一款备受关注的SUV车型。

　　Qashqai取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。在发布会现场，东风日产副总经理任勇宣布该车中文名为“逍客”，目标群体定位“城市里的牧民”。

　　今年SUV市场平均增长50%以上的速度早已引起了各企业的关注，相关的产品布局最近也陆续开始。11月左右，这个市场陆续有狮跑、科帕奇入市，而领先者新CR-V也在此次车展上推出手动挡，进一步巩固其市场地位，这个细分市场的竞争骤然加剧。于是，从欧洲调一员“猛将”驰援，无论从何角度看都是东风日产的合理之举。

　　而从车型本身特点来看，逍客是典型的“交叉”车型，XtronicCVT，VDC、ABS等设备一应俱全，车身尺寸为长4310mm，宽1780mm，高1610mm，轴距2630mm，各方面与新CR-V非常接近，在整个市场中同样优势明显。目前留给业界的悬念就剩下价格了。

　　标致407

[标致407 35.0-47.0万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 36.5万起]

　　407是标致最具活力的车型之一，装备了2.2升及3.0升V6发动机，配合4速及6速保时捷技术“Tiptronic”手自一体变速箱。2008款标致407最惹眼的创新元素非智睿多媒体通讯导航系统莫属。该系统拥有一块可提供三维图像的7英寸16/9的液晶显示屏，可用英汉两种语言显示各种信息和指令。2008款标致407获得欧洲NCAP测试五星优异成绩。

　　全新马自达2三厢

　　马自达汽车宣布，正式推出其全球首发车型——全新马自达2三厢轿车。全新马自达2三厢轿车拥有动感十足且大气雅致的外部造型。据了解，该车目标市场锁定在中国B级车细分市场上持续增长的新用户。预计这款车将在明年上半年正式上市销售。

　　北京现代HDC

[伊兰特 8.98-12.68万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 8.0万起]

　　在现代展台上，记者看到众多展示车辆中，即将在北京现代投产的HDC车型最为令人瞩目。这是一款韩国现代专为中国市场量身定做的中级轿车。据称HDC车型原型为韩国现代New Elantra车型，全新外观设计的HDC车型曲线搭调更趋年轻、动感，细节之处不乏精致、圆润的东方气息。未来HDC将配备1.6L和1.8L两种排量，据悉，该车在国内首发上市后，未来将向国际市场推广。

　　一汽奔腾6MT

[奔腾 15.18-20.88万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 12.85万起]

　　一改往日的沉稳风格，一汽奔腾6MT在广州登场之时，现场处处充满着科技感。此次上市的一汽奔腾6MT共有两款车型，售价分别为：奔腾6MT 2.0L舒适型12.98万元、奔腾6MT 2.0L豪华型13.98万元。

　　作为一汽轿车继奔腾08款之后的又一力作，奔腾6MT配备了国际领先的6速手动变速箱和新一代2.0L MZR发动机，采用了全息智控系统(TiCS)，其操控性、燃油经济性和舒适性全面超越了同级车型。 ”